Тормозные колодки отвечают за эффективность торможения, а значит, и за безопасность на дороге. К их выбору необходимо отнестись максимально ответственно. Выбирая детали в интернет-магазине, покупатели прежде всего ориентируются на бренд. Список производителей достаточно большой, у каждого есть свои преимущества и специализация. Разберемся в их особенностях подробнее.
Выбор по производителю
Выделяют несколько групп брендов, выпускающих запчасти для разных категорий транспортных средств. К премиальному сегменту относятся АТЕ, Bendix, PAGID. Их колодки отличаются повышенной выносливостью в экстремальных условиях и, как следствие, высокой стоимостью. Детали для тормозной системы спорткаров выпускают фирмы Brembo, Ferodo, EBC. Отдельного внимания заслуживают колодки Брембо, которые поставляются на конвейер Ferrari Maserati. В линейке бренда представлены как запчасти для обычных спорткаров, так и для сверхмощных машин. Достойные варианты также выпускают Remsa, Jurid, Textar, Bosch, Rider, LPR, Sangsin.
Определяем качество по внешнему виду
Эти знания пригодятся при осмотре заказанного товара на пункте выдачи. Необходимо обратить внимание на такие моменты:
- наличие на упаковке отметок о прохождении сертификации;
- отсутствие больших трещин на колодке — допустимы лишь неглубокие царапины длиной в несколько миллиметров;
- опорная пластина не должна быть выгнутой;
- фрикционный материал не должен отделяться от металлической основы;
- в комплекте желательно наличие противоскрипной накладки, которая крепится во время монтажа колодки для повышения износостойкости.
После визуального осмотра важно обратить внимание на технические характеристики детали, а именно на коэффициент трения и рабочую температуру.
Для обычной езды по городу достаточно коэффициента трения 0,3–0,5 единиц. Чем он выше, тем лучше торможение. По мере стирания детали этот показатель будет падать, поэтому дешевые колодки придется менять чаще.
Для стандартных городских условий передвижения рабочий диапазон температур допустим в пределах 300–350°С. Для спортивной езды требуется значение не менее 800–900°С. Если же гонки не запланированы, то переплачивать за повышенный коэффициент трения и рабочий диапазон температур не стоит, поскольку колодки не смогут проявить себя в полной мере.
Для того чтобы ускорить период притирки системы, желательно покупать тормозной диск и колодку одного бренда. Это добавит комфорта при езде и повысит безопасность транспортного средства.
